Uber卡车配货业务拟融资5亿美元 估值40亿美元

原标题:Uber卡车配货业务拟融资5亿美元,估值40亿美元
作者:承曦

腾讯科技讯 在过去多年中,美国网约车龙头企业 Uber 进行业务多元化,其中进入了一个和网约车距离较远的业务——卡车配货服务,这成为 Uber 另外一个有潜力的新兴业务(其他重要新兴业务是餐饮外卖)。据外媒最新消息,Uber 正在和投资人进行谈判,准备让卡车配货业务融资 5 亿美元。
据国外媒体报道,一位不愿透露姓名的消息人士表示,在 Uber 进行的融资谈判中,融资额为 5 亿美元,卡车配货业务(官方名称为“Uber 货运”)在交易中被估值为 40 亿美元。
目前,融资交易还没有完全结束,融资条款也有可能发生变化。
Uber 发言人表示:“虽然我们获得 Uber 货运业务的外部投资兴趣并不罕见,但我们无法对有关这些讨论的投资传言发表评论。”
近些年,Uber 为外人熟知的业务主要是遍布全世界的网约车业务和快速崛起的餐饮外卖业务,卡车配货业务则相对陌生。这一业务成立于 2017 年,由高管 Lior Ron 领导。
这种卡车司机配货业务其实并不算是行业创新,Uber 成为一个卡车行业的中介平台,将卡车司机、车辆与运输公司的需求订单联系起来。Uber 的卡车配货业务与敦豪国际(DHL International)和罗宾森环球(C.H. Robinson Worldwide Inc .)等公司展开竞争。
与 Uber 的自动驾驶汽车集团一样,Uber 货运是 Uber 旗下的一家独立子公司,其财务业绩每季度都作为母公司整体财报的一部分进行报告。
据国外媒体报道,Uber 货运部门第一季度的收入增长了 57%,达到 1.99 亿美元。从公司整体看,Uber 同期亏损扩大至 6400 万美元,亏损金额增加了 121%。
Uber 虽然是全球网约车商业模式的发明者,但是时至今日仍然陷入亏损,股价长期低迷不振,在华尔街的压力下,Uber 公司正在采取各种措施缩减成本,以求尽早实现利润,之前 Uber 已经进行了多次大规模裁员。另外,餐饮外卖业务被认为是带领 Uber 走出亏损的潜在救星业务。
去年 9 月,Uber 表示将在芝加哥设立 Uber 货运总部,并宣布计划雇佣 2000 名新员工在该分支机构工作,绝大部分员工直接隶属于货运业务。
据报道,根据 Uber 过去签署的协议,该公司不会在中国等市场开展卡车配货业务,这一业务重点关注北美和欧洲市场。
据悉,Uber 的卡车配货业务已经覆盖了美国绝大多数州,进入了欧洲的荷兰、德国。根据官方信息,目前有 50 多万名卡车司机和运输公司使用 Uber 的中介平台服务。
Uber 发明的网约车在全世界迅速普及,给许多人带来了就业机会,并且方便了市民乘车,然而在财务上,网约车业务要实现盈利难上加难。
作为对比,卡车货运业务可能是 Uber 下一个庞大的“金矿”。根据专业机构的统计,2018 年,美国卡车运输市场的规模将近 8000 亿美元,但是根据另外一个数据,2017 年,美国网约车市场的总规模只有 360 亿美元。
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